Автомобіль з автоматичною трансмісією вимогливіший в обслуговуванні, ніж авто з МКПП. Це стосується і контролю ATF-рідини зокрема. Недостатній рівень трансмісійного масла може призвести до масляного голодування, а несвоєчасна його заміна — до передчасного зносу деталей і механізмів. Часто ці два фактори спостерігаються одночасно, особливо при купівлі/продажу вживаних автомобілів.
Деякі виробники трансмісій заявляють, що ATF-рідина в їхніх коробках розрахована на весь термін експлуатації автомобіля, проте у нас це викликає великі сумніви. По-перше, знос відповідальних елементів в АКПП сильно залежить від умов експлуатації автомобіля та стилю водіння, а по-друге — автомобілі в Україні експлуатуються набагато довше, ніж припускали їхні виробники.
Однозначно сказати, через який термін потрібно міняти масло в автоматичній коробці передач, неможливо, оскільки самі виробники автомобілів не дійшли єдиної думки. У цьому питанні краще прислухатися до поради фахівців, які накопичили значний досвід у техобслуговуванні таких автомобілів у нашій країні.
Враховуючи наш досвід у ремонті та обслуговуванні АКПП, ми рекомендуємо робити повну заміну масла в АКПП кожні 50-70 тис. км пробігу, а часткову — через 20-30 тис. км. Деякі виробники вказують періодичність заміни трансмісійної рідини в технологічних картах регламентних робіт. На ці цифри і варто орієнтуватися.
Ознаки необхідності заміни трансмісійного масла
- Недостатня в’язкість;
- Втрата прозорості;
- Запах гару.
у разі сумнівів щодо стану трансмісійної рідини, краще звернутися до фахівців, щоб вони могли оцінити необхідність її заміни. Що стосується «АКПП Expert», то наші фахівці, крім усього іншого, нададуть оцінку поточного стану АКПП, що також буде дуже корисним.
Повна чи часткова заміна масла в АКПП?
Конструкція АКПП така, що злити всю ATF-рідину самопливом неможливо, тому звичайним методом можна замінити тільки частину масла. Для повної заміни потрібне спеціальне обладнання. Розглянемо ці два способи детальніше.
Часткова заміна. Фактично це оновлення старої трансмісійної рідини шляхом доливання деякої частини свіжої. Тут все просто: через зливну пробку зливається певний об’єм старого масла, а на його місце заливається свіже. Можна повторити цю процедуру кілька разів, таким чином суттєво оновивши весь об’єм рідини. Назвати це заміною масла в АКПП у повному розумінні цього слова не можна, проте разом із заміною фільтра це дає непоганий результат.
Повна заміна. Виконується за допомогою спеціального гідравлічного насоса, який при заведеному двигуні поступово видавлює стару рідину, а на її місце подає нову. Апарат дозволяє візуально контролювати хід цієї операції, зокрема об’єм злитого/залитого масла, його колір та консистенцію. Провівши процедуру таким способом, можна говорити про повну заміну ATF-рідини як такої.
Заміна масла в АКПП апаратом у Києві – наші переваги
- У нас великий досвід в обслуговуванні АКПП, тому нам відомі всі тонкощі сумісності різних трансмісійних рідин та АКПП;
- Маємо один із найкращих гідравлічних стендів для цих цілей;
- На нашому складі є великий вибір різних масел, фільтрів, прокладок тощо. Ми правильно підберемо масло без зайвих переплат;
- Обґрунтована вартість заміни масла в АКПП у Києві;
- Даємо гарантію 1 рік на роботи та витратні матеріали.
Особливо рекомендуємо замінити масло в АКПП покупцям вживаних автомобілів. Також не буде зайвим одразу пройти діагностику та отримати рекомендації від наших фахівців щодо подальшої експлуатації АКПП.
Заміна масла АКПП у Києві – ціна
| Послуга | Вартість |
| Часткова заміна масла без зняття піддона | 800 грн |
| Часткова заміна масла зі зняттям піддона, заміною прокладки та фільтра | 2200 грн |
| Повна заміна масла апаратом без зняття піддона | 2500 грн |
| Повна заміна масла апаратом зі зняттям піддона, заміною прокладки та фільтра | 3500 грн |
*без урахування вартості запчастин
Будь-які консультації за нашими телефонами. Телефонуйте!
