Не варто прислухатися до дилетантських порад «крапати маслом на білосніжну серветку», розглядати та обнюхувати його. Брудне та горіле масло може бути в коробці передач тільки при її виході з ладу, про що ви дізнаєтеся набагато раніше за неправильною поведінкою трансмісії. Коробка передач — герметичний об’єм, не пов’язаний із паливними комунікаціями. Масло може втратити свої властивості тільки при природному старінні або забрудненні, пов’язаному з підвищеним зносом вузлів самої трансмісії. Для багатьох сучасних іномарок заміна масла в автоматичній трансмісії не передбачена взагалі — воно замінюється разом із самою коробкою передач.
Рішення про заміну масла може бути необхідним для власників старих моделей (до 2000 року випуску), але і в цьому випадку краще проконсультуватися з досвідченими працівниками автосервісу. Ревізію стану оливи можна провести, якщо автоматична трансмісія експлуатувалася в екстремальних умовах.
До них можна віднести ситуації, в яких:
- ваш автомобіль з АКПП піддавався буксируванню (дозволяється тільки у безвихідних випадках);
- ви буксирували інший автомобіль (не рекомендується);
- здійснювалося тривале перевезення важкого вантажу;
- був тривалий переїзд піщаним, сніговим, грязьовим покриттям (особливо — з пробуксовками);
- застосовувалася тривала щоденна їзда у міських заторах;
- постійно використовувався режим «спорт» або «тіптронік» (рекомендується тільки епізодично).
Особливо серйозно позначається на автоматичній трансмісії буксирування на довгі відстані — воно може призвести до виходу коробки передач з ладу. У всіх інших ситуаціях, при дбайливій експлуатації АКПП — повну заміну масла в АКПП потрібно проводити за регламентом, рекомендованим виробником. Зазвичай рекомендації вказують на інтервали між замінами у 30–60 тисяч кілометрів пробігу.
При цьому необхідно враховувати, що більшість автосервісів не мають можливості виконати заводські вимоги щодо повної заміни трансмісійного масла (через відсутність спеціального обладнання). У них проводиться заміна масла «самопливом», при цьому значна частина оливи (2-3 літри) залишається у вузлах трансмісії (гідротрансформаторах). Отже, відбувається тільки часткова (до 50%) заміна масла. У таких випадках рекомендується міняти мастило вдвічі частіше.
Крім того, іноді неприпустимо (заборонено виробником) змішувати трансмісійні масла різної якості чи різних фірм-виробників. Тому буде не зайвим переконатися, що механік знайомий із цими умовами, знає, яке масло знаходиться у вашій коробці передач, і збирається заправити таке саме.
Автоматична трансмісія належить до складних механізмів, що потребують правильного технічного догляду. Кожен власник автомобіля може прийняти рішення про заміну масла в будь-який момент, але краще дотримуватися термінів, рекомендованих виробником авто. Їх можна знайти в сервісній книжці автомобіля, але надійніше отримати консультацію на станції технічного обслуговування.
